Projecten
Supply Chain
Een nieuwe supply chain
Janet Siebelink-Schat
Aanleiding van het project
Voor Zeeman is groei een belangrijk doel. Daarnaast is duurzaamheid (zuinig) de kern van onze strategie. We hadden veel verouderde systemen die toe waren aan vervanging. Een inhaalslag op het gebied van modernisering van alle systemen en functionaliteiten is daarom ook nodig.
Wat is de impact die het gaat maken op Zeeman?
Groei, stabiliteit, en verduurzaming.
Het gaat ons helpen om verder te kunnen groeien. Zowel in omzet alsook in het aantal winkels die wij elk jaar openen. Ook zorgt het voor een stabielere flow van goederen naar de winkels toe. Dit is fijn voor onze klant, maar ook voor onze collega's in de gehele keten tot aan de winkel. En voor ons ook heel belangrijk, het helpt ons de producten op een nog duurzamere manier van A naar B te krijgen. Bijvoorbeeld door een betere vulgraad van onze rolcontainers en vrachtwagens voor het bevoorraadden van de winkels. Maar ook door consolidatie in havens van herkomst t.b.v. een betere vulgraad van zeecontainers Hierdoor zijn er minder vrachtwagens en zeecontainers nodig.
Wie zijn hierbij betrokken?
De hele organisatie. Denk hierbij aan de financiële administratie, de verkooporganisatie, inkoop, e-commerce, het distributiecentrum, supply chain planning merchandising, IT, HR en communicatie. Het raakt veel verschillende specialismes. Doordat we op een andere manier gaan werken, volgen er ook weer andere projecten, zoals havenconsolidatie. Dit raakt dan ook weer onze externe partners. Dit zijn bijvoorbeeld onze agenten en leveranciers.
Onze nieuwe supply chain vraagt om veel aanpassingen en informatie. Bijvoorbeeld de doosmaten, kwaliteiten van dozen en de manier van verpakken. Maar ook data betrouwbaarheid, die start al vanaf de leverancier. We gaan meer data gestuurd worden, en daar moeten we ons goed bewust van zijn. Door de hele keten. Als de data in het begin niet klopt, kan dit grote gevolgen hebben in het verdere proces.
Wat maakt dit project voor jou interessant?
Het is een groot en veelomvattend project, of eigenlijk transformatie. Dat vraagt om out-of-the-box denken en het aanpassen van het huidige IT-landschap om dit juist aan te kunnen sturen. Het is een transformatie met veel potentie en heel veel deelprojecten. Het leuke is, dat we veel van deze deelprojecten al lange tijd wilden doen! En nu is daar de tijd voor rijp.
Je bent tijdens de projecten heel vrij in de keuzes die je maakt. Jij kan echt bepalend zijn voor hoe een oplossing van de toekomst eruit komt te zien! Uiteraard ook de innovatie waar wij mee bezig zijn. Ons nieuwe distributiecentrum heeft functionaliteiten die niet eerder zijn uitgevoerd. Ons distributiecentrum is straks gemechaniseerd met onder andere robots die rolcontainers verplaatsen en bijna automatisch beladen worden. Het werk voor de collega's daar is ook een stuk minder zwaar geworden.
Wat staat er nog op de planning?
Nog heel veel mooie projecten! Namelijk:
Zoals al benoemd, een nieuw ERP implementeren.
Een nieuwe artikelstructuur opzetten. Dit zorgt ervoor dat wij straks beter op maat en kleur kunnen sturen.
Onze footprint nog verder naar beneden brengen door een hele integrale business planning.
Het implementeren van schoner vervoer.
Havenconsolidatie, wat zorgt voor grotere en vollere zeecontainers en daarmee minder zeecontainers, dus minder uitstoot per product.
Weekly cycle count
Jeroen van Arendonk
Aanleiding van het project
Om onze klant zo goed mogelijk te bedienen is de voorraadbeschikbaarheid uiteraard van groot belang. Het gros van ons assortiment is ‘eenmalig’ en wordt op basis van push naar de winkels afgestuurd. Echter hebben we ook een vast assortiment wat op basis van pull wordt uitgeleverd. Wanneer de voorraad in dat geval onder een bepaalde minimumvoorraadgrens komt wordt er vraag gecreëerd richting het DC. Om dit mechanisme goed te laten werken is het van belang dat de voorraad klopt en er op het juiste moment een opdracht wordt getriggerd. Het meermaals tellen van het NOOS-assortiment zorgt er in dit geval voor dat de voorraden beter kloppen en de beschikbaarheid voor de klant zo optimaal mogelijk is door een goed werkend replenishment mechanisme.
Wat maakt het project voor jou interessant?
Zonder twijfel, de samenwerking. Niet alleen met collega's op kantoor, maar ook met de collega's in de winkels (welke de pilot tot een succes hebben gemaakt) en onze Regiomanagers/Verkoopleiders. Door samen door het gehele proces te lopen en te zoeken naar de meest optimale werkwijze zorgt er uiteindelijk voor dat het project en uiteindelijk eindproduct ook breder gedragen wordt in de organisatie. We zijn met een gezamenlijk doel het project ingestapt en het is daarom leuk om te zien dat we er ook in geslaagd zijn om de voorraadbetrouwbaarheid te verhogen en dus over kunnen stappen naar een uitrol over alle filialen.
Welke nieuwe projecten staan er op de planning?
We zijn momenteel met man en macht bezig om de livegang van het nieuwe WMS en mechanisatie tot een succes te brengen. Zodra dit is afgerond zullen er weer projecten opgestart worden welke gericht zijn op de verdere optimalisatie van de voorraadbetrouwbaarheid binnen de filialen en warehouses, maar ook zeker de leverkwaliteit naar de winkels. Uiteindelijk gaat de mechanisatie ervoor zorgen dat we betere output hebben in het warehouse, waardoor we mogelijk over kunnen stappen naar vereenvoudigde vrachtcontrole in de filialen. De focus kan in het filiaal dan meer liggen op de verwerking van de voorraad ipv het controleren met als gevolg dat er ook meer tijd komt om de klanten te helpen! Uiteraard zullen we dit wederom oppakken met alle betrokken stakeholders in de Zeeman-keten.
Wat maakt het project voor jou interessant?
Zonder twijfel, de samenwerking. Niet alleen met collega's op kantoor, maar ook met de collega's in de winkels (welke de pilot tot een succes hebben gemaakt) en onze Regiomanagers/Verkoopleiders. Door samen door het gehele proces te lopen en te zoeken naar de meest optimale werkwijze zorgt er uiteindelijk voor dat het project en uiteindelijk eindproduct ook breder gedragen wordt in de organisatie. We zijn met een gezamenlijk doel het project ingestapt en het is daarom leuk om te zien dat we er ook in geslaagd zijn om de voorraadbetrouwbaarheid te verhogen en dus over kunnen stappen naar een uitrol over alle filialen.
Welke nieuwe projecten staan er op de planning?
We zijn momenteel met man en macht bezig om de livegang van het nieuwe WMS en mechanisatie tot een succes te brengen. Zodra dit is afgerond zullen er weer projecten opgestart worden welke gericht zijn op de verdere optimalisatie van de voorraadbetrouwbaarheid binnen de filialen en warehouses, maar ook zeker de leverkwaliteit naar de winkels. Uiteindelijk gaat de mechanisatie ervoor zorgen dat we betere output hebben in het warehouse, waardoor we mogelijk over kunnen stappen naar vereenvoudigde vrachtcontrole in de filialen. De focus kan in het filiaal dan meer liggen op de verwerking van de voorraad ipv het controleren met als gevolg dat er ook meer tijd komt om de klanten te helpen! Uiteraard zullen we dit wederom oppakken met alle betrokken stakeholders in de Zeeman-keten.
Job alert
Deze website maakt gebruik van cookies
Wij, en derde partijen, maken op onze website gebruik van cookies. Wij gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website goed functioneert, om jouw voorkeuren op te slaan, om inzicht te verkrijgen in bezoekersgedrag, maar ook voor marketing en social media doeleinden (laten zien van gepersonaliseerde advertenties). Door op ‘Accepteren’ te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. In onze Cookieverklaring kun je meer lezen over de cookies die wij gebruiken en kun je jouw voorkeuren opslaan of wijzigen. Door ‘Weigeren’ te klikken ga je alleen akkoord met het gebruik van functionele cookies.